飞机上为什么组装黑匣子(飞机黑匣子为什么摔不坏)

　　导语:众所周知，遇见空很难。找出原因的时候，需要找到飞机的黑匣子。一些朋友对飞机的黑匣子感兴趣，所以他们想知道为什么飞机的黑匣子没有坏。飞机黑匣子为什么不会损坏？对于这个问题，很多朋友都渴望知道答案。让我们找出答案。

　　飞机黑匣子为什么没坏？

　　飞机黑匣子

　　因为为了保证飞机出事后黑匣子不会损坏，专门为它做了一个结实的盒子。此箱耐高温(600 ~ 800℃)，耐高压(1吨)，耐腐蚀。它是由金属材料制成的。

　　为了回收方便，黑匣子上安装了降落伞，发生事故后可以自动弹出并安全着陆。为了保证安全，通常安装在远离飞机中心的尾翼根部。

　　为什么叫黑匣子？

　　之所以称之为“黑匣子”，是因为早期飞机上的电子仪器都放在大小形状统一的黑色方盒子里，所以最初被称为“黑匣子”。

　　空灾难发生后，找到黑匣子并不容易，于是在1965年，航空空局决定将“黑匣子”漆成橙色，并在外壳上印上“飞行记录器，请勿打开”的字样，但名称不变。

　　目前，这架失事飞机的黑匣子仍在搜寻中。

　　黑盒子

　　黑匣子是如何搜救出来的？

　　如果飞机坠毁在陆地上，基本可以确定找到“黑匣子”。盒子里的电池可以连续工作一个月，让报警器连续发出嘟嘟声。

　　这种噪音即使在水下5英里的地方也能清晰地分辨出来。，如果飞机掉进海里，那就很麻烦了，甚至找不到了。即使黑匣子装有水下定位信标，其自身的供电也是有限的。它的传感器一旦接触到水，就会开始发出脉冲信号，每秒钟发出一个“ping”信号，持续30天，然后电池就没电了。

　　如果在有限的时间内不能及时准确地确定其位置，那么后续的搜索将在黑暗中进行。而且海底环境极其复杂，搜寻会变得非常困难。

　　黑盒图片

　　黑盒的特性

　　按照欧洲标准，黑匣子必须能承受2.25吨的冲击力，在1100℃下10小时不损坏。达到以下标准。黑匣子通常由黑色金属和一些高性能耐热材料制成。具有很强的耐火、耐压、抗冲击振动、抗海水(或煤油)浸泡、抗磁干扰等性能。即使飞机完全损坏，黑匣子里的记录数据也能很好地保存下来。

　　黑匣子不是黑色的，往往是橙红色的，主要是为了醒目的颜色，容易找到。它的外形是长方体，外壳很结实，大概有四五块砖那么大。飞机坠毁时，黑匣子上有定位信标，相当于无线电发射机。事故发生后，它能自动发出特定的频率，以便导引头追踪电波。

　　黑盒替换

　　随着科技的飞速发展，黑匣子也在不断更新。60年代问世的黑匣子(FDR)只能记录5个参数，误差较大。从20世纪70年代开始使用数字记录磁带，可以记录100多个参数，保存最近25小时的飞行数据。90年代后出现了集成电路存储器，它像计算机中的存储器一样，可以记录2小时的CVR音和25小时的FDR飞行数据，大大提高了空困难分析的准确性。每架飞机上通常有两个黑匣子。它们的学名是飞行数据记录器和机舱语音记录器。前者主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹(航迹)、飞行速度、加速度、经纬度、航向，以及作用在飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等。，共计200多种数据，可保存飞行参数20小时以上。过了这个时间，数据记录仪会自动反映过去，接受新的，旧的数据会被新的数据覆盖。机舱内的录音笔主要记录机组人员与地面人员的对话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种声音(包括飞机发动机的运转声)。它的工作原理和普通的录音机差不多。磁带反复运行，不断洗旧录新，半小时总是录各种声音。

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