15万以内最好的纯电动汽车（性价比才是王道！老师傅都说好）

　　截至今年3月底，全国新能源汽车保有量达 891.5万辆，占汽车总量的2.90%；其中纯电动汽车保有量为724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。尽管锂、镍等电池原材料价格猛涨，新能源汽车售价开启“疯狂上涨”模式，但并未阻止其销量的大幅增长。

　　据中汽协数据显示，1-3月份第一季度，新能源汽车销量共125.7万辆，同比增长1.4倍。其中，纯电动汽车销量为100.7万辆，同比增长 1.3倍；插电式混合动力汽车销量为24.9 万辆，同比增长2倍。

　　由于受成本因素特别是电池成本的制约，新能源汽车的售价一直居高不下，对于家用车来说，性价比是首先要考虑的，那么15万以内有哪些车型值得选择呢？

　　比亚迪秦plus DMi版（插电式混合动力）

　　优点:油耗低，百公里油耗5L以内，不存在续航焦虑，价格不贵性价比高。

　　缺点:风噪胎噪较大，后排座椅偏短，高速行驶电耗高。

　　自比亚迪秦plus上市以来，销量节节攀升，月均销量2万+，其最大优势就是出色的燃油经济性和较高的性价比。新车指导价:11.18-17.58万，建议选择DMi混动版，可加油可充电，不再受“充电难充电慢”等问题的限制，完全消除纯电动汽车的“续航焦虑”。

　　外观方面，秦plus采用比亚迪经典的Dragon Face“龙脸”设计，观感更加时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距2718mm，不过后排空间表现一般，座椅偏短且填充物偏硬，影响一定的舒适性。另外，胎噪和风噪比较明显，在发动机介入的瞬间，声音比较突兀。

　　内饰做工很精致，用料也很不错，中控10.1英寸（高配为12.8英寸）旋转pad显示效果细腻，但新车内饰味道太重，另外液晶仪表盘尺寸有些小，需要慢慢适应。

　　动力方面，搭载骁云插混1.5L发动机，最大马力110匹，峰值扭矩135Nm，热效率高达43%。电动机最大马力180匹，纯电续航55km或120km。满电情况下，和纯电动驾驶感受十分接近，加速轻快，初段加速非常迅猛。馈电情况下，动力相对偏弱，但也能够达到普通1.5T发动机的水准，并且平顺性很好。

　　吉利帝豪L 雷神HiX（插电式混合动力）

　　优点: 满油满电最大可行驶1300km，馈电百公里油耗3.8L，动力强劲零百公里加速6.9S

　　缺点:不支持快充，慢充需要2.5小时，急性子的人慎选

　　吉利首款雷神超级电混全能轿车——帝豪L雷神Hi·X超级电混已正式发售，推出Super净、Super迅和Super睿共三个版本，新车指导价:12.98-14.58万元。新车外观基本与帝豪L保持一致，细节上配备吉利全新数字流光车标和雷神超级电混专属尾标，来显示其混动身份。

　　车身侧面与帝豪L几乎无差别，充电口被设计在车头左前方翼子板处，与油箱盖处在同一侧。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735*1815*1495mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，车内90%部分均采用软性材料包裹，全系标配10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式触控中控屏，内置银河OS生态系统，支持APP智能远程控制、整车FOTA云端升级等功能。与比亚迪秦plus相比，该款车并没有采用大面积的钢琴烤漆工艺来提升精致感，但10.25英寸的内置液晶仪表盘看着还是很舒服的。

　　动力方面，帝豪L雷神Hi·X超级电混系统由1.5TD四缸发动机+3挡DHT+BMA超强混动共同组成，系统最大综合功率为233kW、综合扭矩为610N·m，百公里加速6.9s。满油满电状态下的综合续航里程可达到1300km，亏电状态下百公里综合油耗仅为3.8L。NEDC综合工况纯电续航里程为100km，和比亚迪秦PLUS DM-i相比可谓针尖对麦芒！不过由于该车不支持快充功能，所以估计很多人买回去还是当油车开！

　　比亚迪宋pro DMi版本（插电式混合动力）

　　优点:运动座椅包裹性好，平顺性不错，油耗低

　　缺点:新车内饰味道大，发动机噪音较大

　　在比亚迪宋plus的耀眼光芒下，宋pro显得是如此黯淡无光，被很多人所遗忘。新车指导价13.88-16.38万，搭载与宋plus新能源相同的动力系统，相近的车身尺寸，但起售价却足足便宜了1.4万，性价比还是非常不错的。

　　外观方面，宋pro的前脸和尾部相比宋plus更为粗犷一些，进气格栅内部采用粗壮的镀铬饰条点缀，尾部贯穿式尾灯，凸显硬朗霸气的设计风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。座椅的包裹性不错，舒适性很好。

　　内饰方面，全系标配8.8英寸液晶仪表盘，低配版采用10.1英寸中控屏，顶配版为15.6英寸，其余版本为12.8英寸。

　　动力方面，宋Pro DM-i搭载由晓云插混专用1.5L发动机，以及永磁同步电机组成的插电混动系统，匹配ECVT变速箱。1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m；电动机有两种功率调校，最大功率分别为132kW、145kW，最大扭矩分别为316N·m、325N·m。

　　几何A（纯电动）

　　优点:乘坐空间和储物空间表现不错，续航、动力表现出色

　　缺点:极简内饰不够精致，存在异响，吉利GKUI车机操作系统延迟较大

　　作为吉利旗下的子品牌，几何纯电动汽车完全没有吉利油车卖得好，知名度及市场份额远远不及。几何A是几何汽车旗下首款产品，经过两年的发展，车型日渐成熟。目前2021款和2022款同台销售，新车指导价:12.68-20.78万，建议低配或次低配足以，超过15万的版本不建议购买。

　　外观方面，前脸采用封闭式进气格栅，中央镶嵌一块银色吉利车标，两侧分体式大灯组造型扁平，类似于柳叶形状，内部配备了LED光源，具有自动大灯和流水转向的功能。缺少了“沃尔沃式”的直瀑式进气格栅造型，总觉得哪里怪怪的。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4752*1804*1503mm，轴距2700mm。采用了当下流行的隐藏式门把手，钥匙靠近车门时，门把手会自动弹出，提升了日常用车的便利性。

　　内饰方面，以简洁风格为主，大量环保材质的使用缺乏豪华感。标配了12.3英寸中控屏、自动头灯、后视镜加热、LED大灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、胎压监测、自动驻车/上坡辅助、自动空调、车身稳定系统、陡坡缓降系统等功能。

　　动力方面，搭载一台前置电机和三元锂电池，最大马力204匹，峰值扭矩310Nm，零百公里加速6.9S，纯电续航里程分别为430km和600km。

　　广汽埃安Y（纯电动）

　　优点: 空间大媲美MPV，操控灵活，搭载弹匣电池技术动力续航中上水平

　　缺点: 外观太过个性很多人接受不了，内饰质感有待提升，后备箱空间较小。

　　自去年3月份上市以来，埃安Y的销量稳步上升，今年一季度共卖出了18900台，在新能源汽车销量排行榜中位居第11名左右。新车指导价:13.76万-18.98万，中低配完全够用，没必要追求更高配置。

　　该车之所以叫“AION Y”，正是取了Young单词的首字母，象征着年轻与活力。在车型外观设计上更是处处突出了“不走寻常路”的新潮。整车虽然没有什么太复杂的线条，但外观色彩搭配非常丰富、鲜艳，采用了双拼色设计，巨大的色差来产生感官刺激。埃安Y的设计算的上是”脑洞大开”，不过仍有不少人接受不了。

　　虽然埃安Y定位紧凑级SUV，但其车身结构更像一款类似大众途安的紧凑型MPV。车身尺寸方面，长宽高分别为4410*1870*1645mm，轴距2750mm，车内空间非常给力。

　　埃安Y采用无门槛和平地板设计，再次放大了车内空间。另外，前排座椅可以完全放倒，和后排座椅组成一张小床，变身小房车，非常适合近郊露营。

　　内饰方面，埃安Y标配10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏，搭载L2级智能驾驶系统（1R1V），装配了1个智能摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达以及4个高清全景摄像头，可以实现150米的记忆泊车，还有一键召唤取车和泊车的功能。

　　动力方面，埃安Y首次搭载了广汽埃安的弹匣电池技术。搭载一台前置电机，最大功率为135kW，峰值扭矩225Nm，匹配固定齿比变速箱，百公里电耗13.8kWh。纯电续航里程为500km或600km。

　　总结

　　以目前国内新能源汽车发展的进度来看，插电混动是个非常不错的过渡，既能不受充电桩的限制，又能享受新能源政策（上绿牌、免购置税），而对于纯电动车型，家用车不建议追求更高的科技配置和动力性能，性价比才是最应该考虑的。那么15万左右的新能源汽车，大家感觉还有哪些值得选择呢？

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