水轮机调速器的工作原理及作用

　　水轮机调速器的工作原理及作用

　　调速器的基本作用是

　　(l)能自动调节水轮发电机组的转速,使其保持在额定转速允许偏差内运转,以满足电网对频率质量的要求.

　　(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动,适应电网负荷的增减,正常停机或紧急停机的需要.

　　(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时,调速器能自动承担预定的负荷分配,使各机组能实现经济运行.

　　(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要.

　　2．我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型?

　　反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括

　　(1)机械液压式单调节调速器.如T－100、YT－1800、YT一300、 YTT－ 35等.

　　(2)电气液压式单调节调速器.如DT-80、YDT－1800等.

　　(3)机械液压式双调节调速器.如ST－80、ST-150等.

　　(4)电气液压式双调节调速器.如DST-80、DST一200等.

　　3．调节系统常见故障的主要原因有哪些?

　　调速器本身以外的原因造成的,大体可归纳为

　　(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动.

　　(2)机械因素 主机本身摆动.

　　(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀,电磁力不平衡,励磁系统不稳而使电压振荡,永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动.

　　由调速器本身原因造成的故障

　　在处理这类问题之前,应当确定故障的属类,然后再进一步缩小分析和观察的范围,尽快找到故障的结所症在,以便对症下药,迅速排除.

　　在生产实践中遇到的问题往往很复杂,原因也很多.这就要求除认真掌握调速器的基本原理外,对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等,都应全面地了解.

　　4．YT系列调速器主要有哪些组成部分?

　　YT系列调速器主要由以下几部分组成

　　(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等.

　　(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等.

　　(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等.

　　(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等.

　　(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等.