汽车空调的工作原理是什么？汽车空调工作原理过程

　　汽车空调的工作原理是什么?汽车空调工作原理过程

　　汽车空调的工作原理是:雪种及油通过压缩机工作，产生进气及排气类似小发动机，排气经过散热网把一部分热量散出，再经过干燥瓶把水份及杂质过滤，再到膨胀阀对接低压产生雾状，通过蒸伐箱产生冷气再通过风机把冷气送到室内每个角落，低压管则吸气与膨胜阀对接，再把蒸伐箱内的雪种吸到压缩机内循环使用。

　　空调无论是加氟还是不加氟，原理差不多，都是两种工作状态，一种就是从外界抽取自然界的空气，灰尘，通过过滤网进入压缩机，使过滤后的空气产生凉气进入车内，也叫外循环。第二种就是吸气口从车内吸取空气，进入压缩机，产生凉气，在释放给车内，两种都是制冷，但外在空气的温度会高于车内，通过压缩机制冷，只能简单的降低温度，达不到迅速降温的效果，好处就是可以冲淡车里高温，各种难闻的气味，主要长久开空调，车内肯定存在二氧化碳，这个时候就需要外循环。第二种就是通过吸取车内的空气，经过压缩机制冷再释放冷气，这种适合急剧降温，因为车内的空气会随着压缩机的吸取，释放，在吸取，在释放，因为没有外来空气的介入，会越来越冷。坏处就是车内空气虽然冷了，但得不到更好的新鲜空气进入，时间久了，会有一些难闻的气味夹杂在内。所以空调在使用的过程中，无论静止开空调还是行驶开空调，交替使用是必不可少的。

　　卡诺循环是以法国工程师卡诺的名字命名的，它包括两个热源（高温热源与低温热源），四个步骤（等温吸热，绝热膨胀，，等温放热，绝热压缩）。逆卡诺循环是卡诺循环的逆过程，在低温时吸热，在高温时放热，将功转换为热。是空调的工作原理。由此可知空调需要一个室外机（压缩机），一个室内机（蒸发器），空调的风只是风扇推动空气运动，不涉及空气交换，制冷剂是媒介作用，在经过蒸发器时蒸发吸热，通过压缩机将制冷剂压缩，，高温高压的制冷剂在冷凝器中向外散热变成液体。

　　这里面核心部件就是压缩机，压缩机的动力是由发动机分出一部分动力提供的，使用空调会减少发动机对传动系统的动力输出，在汽车需要大功率时，比如上坡，超车提速时会感觉到动力不足。对于大排量汽车时感受不到这个问题的，但对于功率本身较小的发动机，开空调就会影响特定大功率工况的驾驶。也有独立式的汽车空调，它的压缩机是由另一套发动机（小型小排量发动机即可），这样相当于汽车上布置有两套发动机，结构复杂，需要更大的空间，燃油消耗率也较大。一般在长途汽车，公交车上使用。

　　注意，空调系统和散热系统是不一样的，发动机燃烧过热的循环是高温向低温散热，空调则低温吸热，高温放热。但它们都是通过冷却剂实现热量传递的。